Rashed était un ingénieur en transport qui voulait améliorer l’transportation infrastructure du Bangladesh. Il voyait comment les mauvaises conditions des road rendaient les journeys des gens difficiles.

Autrefois, il fallait des heures pour aller de Dhaka à Chittagong, car les roads étaient étroites, le traffic chaotique et il n’y avait pas de highways correctes. Les passengers souffraient, les drivers étaient frustrés. Parcourir de longues distances était épuisant.

Rashed a créé un plan global. Sa vision était un réseau moderne d’highway reliant les grandes villes, réduisant le temps de commute et rendant le transportation plus efficace.

Il a d’abord présenté sa proposition au gouvernement. Il a expliqué comment une meilleure infrastructure apporterait de la croissance économique. Les vehicles circuleraient plus vite, transporting des marchandises serait plus simple et la journey des passengers' serait plus confortable.

Le gouvernement a approuvé et financé le projet. Rashed et son équipe ont commencé les travaux. Ils ont d’abord amélioré les roads existantes, puis construit de nouvelles highways.

La nouvelle highway avait un marquage clair, des aires de repos et des services d’urgence. Les drivers pouvaient facilement navigate. Les signaux de traffic étaient bien placés.

Le projet a duré trois ans, mais le résultat a été remarquable. Le journey entre Dhaka et Chittagong, qui prenait auparavant 8–10 heures, prend maintenant 4–5 heures. La distance est la même, mais la route est optimisée et la road en excellent état.

L’expérience de travel des passengers a complètement changé. Les vehicles roulent plus doucement, les embouteillages de traffic ont diminué. Les commuters peuvent faire l’aller-retour chaque jour confortablement.

Cette highway n’a pas seulement amélioré le transportation, elle a aussi eu un impact économique. De nouvelles entreprises se sont ouvertes le long de la highway, l’emploi a augmenté et le coût du transport des marchandises a diminué.

Rashed ne s’est pas arrêté là. Il conçoit maintenant des terminaux d’autobus interurbains où les passengers peuvent attendre confortablement. Il crée des hubs de transit où différents modes de transportation seront connectés.

Son plan futur est de créer des villes adaptées à l’automobile : une bonne infrastructure de stationnement, des roads piétonnes et un système public de transport efficace. Il veut que chaque journey, qu’elle soit de departure ou d’arrival, soit fluide.

Rashed dit : « Une bonne transportation infrastructure est la colonne vertébrale d’un pays. Quand les roads sont bonnes et les highways modernes, les vehicles fonctionnent efficacement et les passengers travel confortablement. La gestion du traffic est essentielle, la planification du route est cruciale. Chaque driver doit pouvoir navigate facilement et chaque passenger doit atteindre sa destination en toute sécurité. Mon objectif est que chaque commute, qu’il soit quotidien ou un long distance journey, soit agréable. L’infrastructure n’est pas seulement les roads et les highways, c’est un écosystème complet de transportation. De bonnes roads pour les vehicles, des options de transit confortables pour les passengers, et des routes claires pour les drivers. C’est cela le transportation moderne. Lorsque nous relions les villes, réduisons le temps de travel et améliorons la qualité des journeys, nous apportons la prospérité. Un bon réseau de transport signifie une meilleure connectivity, et une meilleure connectivity signifie une économie plus forte. »

Le travail de Rashed transforme le secteur du transportation au Bangladesh. Ses projets d’infrastructure ne construisent pas seulement des roads, mais aussi des connexions, des opportunités et un avenir meilleur où chaque journey est sûre, chaque route efficace et chaque destination facilement accessible.